Все записи Motorsport Components

ФИНАЛ. РАЛЛИ-СПРИНТ КОНАКОВО

27 февраля состоялся финальный этап зимнего Чемпионата Millers Oils STi-Club Winter Cup 2016.

Финал гонки проходил в Тверской области в городе Конаково. Как и прежде, стартовый взнос за участие составил 3500 рублей, но на этот раз участники этапа, оплатившие проживание в гостиничном комплексе Конаково River Club от уплаты взноса были освобождены.

Единственное, что не смогли организаторы, так это договориться с небесной канцелярией о морозных снежных выходных. Поэтому уже на ознакомлении с трассой можно было услышать фразу: «Ты видел, там фонтан воды бьет!» Естественно, перед гонкой была проведена техническая инспекция трассы, которая дала «добро» на проведение финала, но любой съезд с трассы был чреват последствиями.

Всего предстояло проехать девять скоростных участков со снежно-ледовым покрытием (включая один ночной доп) общей протяженностью 25,5 км.

«Трассу прокладывали, по возможности обходя воду. Старались сделать больше прямиков со скоростными поворотами, захватить трамплины и подбросы. В каньоне и вовсе ничего не нужно было придумывать, так как природный ландшафт сам задал интересную конфигурацию», — рассказал Алексей Приступа, который занимался проектировкой трассы, а также является постоянным участником STi-Club Winter Cup и выступает на Subaru Impreza STi.

Читать далее

3 этап STi-Club Winter Cup 2016: Гонка из сугроба

13 февраля совместно с Чемпионатом России по ралли прошел третий этап  зимнего чемпионата Millers Oils STi-Club Winter Cup 2016.

Cлед в след с WRC

Ралли Пено – главное событие в cезоне чемпионата STi-Club Winter Cup. На протяжении трех лет экипажи оттачивают свое мастерство, чтобы достойно выступить в гонке с профессиональными пилотами.

Зима оказалась «щедра» на теплую погоду и не только в России. Так, коррективы были внесены и в Чемпионат мира по ралли на этапе в Швеции, где внезапно началась оттепель: пришлось изменить  расписание и  отказаться от зрительского спецучастка. Но вернемся к нашим гонкам: «мы поплыли к худенькому как Анджелина Джоли брустверу». Но обо всем по порядку.

За сутки до гонки

Ни для кого не было дилеммы — ехать в Пено или нет. Участники трезво оценили свои возможности, в том числе и состояние техники. На третий этап Millers Oils STi-Club Winter Cup было подано 27 заявок.

Приключения начались за день до гонки, когда нужно было пройти техкомиссию и ознакомиться с трассой, после чего сдать контрольные карты в штаб и ждать стартовую ведомость, предварительно пройдя медкомиссию. При этом никто не сопровождал участников, им нужно было ориентироваться во всем самим.

Общая дистанция ралли, которую предстояло проехать, составляла 170,87 км, а суммарная дистанция «боевых» — 49,92 км. Состояние трассы было удовлетворительным, но не хватало мягких брустверов. На всех участках было полно опасных ловушек, где можно было просидеть всю гонку. Поздним вечером организаторы приняли решение, что первый скоростной участок (Мостовлянка) слишком опасен для автомобилей, не оснащенных каркасом безопасности. Решили ввести норму времени на его прохождение в 10 минут. В случае опережения или опоздания на 1 секунду будет начислен штраф. Также стало известно, что новички поедут после боевого канала, а значит, дорога будет разрыта боевой резиной. Все это нагнетало обстановку и вовсе не способствовало здоровому сну начинающих раллистов.

Выполненная норма

— Ребята, что случилось? Где вы были???
— Быстро езжай в сервис-парк за контрольной картой, КВ-0 — там!

Вот так и начался СУ-1 для одного экипажа. Ребята потерялись в дорожной карте и перепутали точки контроля времени. Все остальные, пытаясь не потерять из вида впереди идущий экипаж, следовали друг за другом по пятам. Стартовали экипажи с разницей в 1 минуту.

Читать далее

2 этап STi-Club Winter Cup 2016: тест на внимательность

31 января  прошел 2 этап STi-Club Winter Cup 2016 — зимнего чемпионата Millers Oils STi-Club.

Зимние гонки успели закончиться быстрее, чем можно было бы предполагать. Второй этап чемпионата Millers Oils STi-Club Winter Cup находился под угрозой срыва из-за капризов погоды, которая в конце января решила порадовать любителей снежных заносов плюсовой температурой.

Тем не менее, на второй этап, который проводился на трассе в Зеленограде, было заявлено 45 экипажей.  Формат этапа был задуман как мини-ралли со снежно-грунтовым покрытием, но добавились лужи и дождь. Сначала участники побаивались выезжать на трассу, но после технической инспекции, все сомнения отпали – этапу быть.

«Мы  решили проводить этап несмотря на скверные погодные условия, потому как прогноз не радовал не только на выходные, но и в дальнейшей перспективе. Поэтому, чтобы не упускать, возможно, последний шанс, было принято решение дать старт. Правда, накануне трасса была в лучшем состоянии, чем в день гонки», — рассказал руководитель гонки Никита Гергель.

Читать далее

«Вижу бруствер, за ним – елки»

17 января прошел первый этап зимнего чемпионата Millers Oils STi-Club Winter Cup 2016 в Ростове Великом.

На старт первого этапа ралли «Ростов Великий» вышло 46 экипажей. Для того чтобы успеть провести соревнование в один день, организаторам пришлось уплотнить график, поэтому и ознакомление с трассой, и сама гонка проходили в один день. Предстояло проехать 73 км, из которых 54 км – скоростные участки (их было восемь).

С раннего утра в сервис-парке все было забито машинами. Вокруг них кружили люди, которые меняли резину и расклеивали спонсорские наклейки. Было немало тех, кто приехал сюда с настоящими техничками, что демонстрировало серьезный настрой на победу.

Пока одни вальяжно расхаживали в ожидании старта, другие печально констатировали факт забытых канистр, шлемов и бутербродов. А были еще и такие, кто признавал, что в силу разных обстоятельств даже не успел поспать перед гонкой, что не мешало им рассчитывать на то, что адреналин, полученный в гонке, не даст расслабиться.

Поскольку этап был первый в сезоне, и выступали не только заядлые участники, но и новички, организаторы решили сделать небольшую поблажку – упростили требования по контролю времени. Тех, кто приезжал не в свою минуту на отметку контроля времени, строго не судили и не штрафовали, чтобы участники могли вспомнить, что такое ралли. Как результат, все уехали с позитивным настроением без лишних пенализаций. Но опытные участники, несмотря ни на что, боролись с маршалами, не отдавая свои карты раньше времени.

Читать далее

Waste to Energy International открыла новое представительство в Москве, ориентированное исключительно на поддержку автоспорта в России. Компания Motorsport Components будет поставлять специальные масла для двигателя и трансмиссии гоночных автомобилей, тормозные колодки, прецизионные системы телеметрии и сложные запасные части, которые невозможно найти в гражданских сервисах.

Первые соглашения заключены с Millers Oils и Motul – на полный спектр спортивно-ориентированных смазочных материалов для ухода за движущимися частями, работающими на пределе своих возможностей. Некоторые из предлагаемых масел произведены с использованием нано-технологий будущего.

Как официальный партнёр российского дистрибьютора CL-Brakes (Carbone Lorraine), Motorsport Components предлагает широкий выбор колодок для Subaru, Mitsubishi, Porsche и других марок. Суппорта от AP-Racing также доступны в Интернет-магазине.

Системы телеметрии, знаменитая внутрисалонная телеметрия с поддержкой записи видеоизображения Video VBOX, системы регистрации и фиксации времени круга от Racelogic представлены в выделенном разделе сайта Motorsport Components. По соглашению, наше представительство имеет право продавать и рекламировать оборудование Racelogic российским гоночным командам.

Список официальных производителей постоянно расширяется с тем, чтобы предоставить выбор из проверенных, всемирно известных решений для автоспорта.

Посетите сайт Motorsport Components, чтобы узнать больше о компонентах, описанных технически и представленных  в Интернет-магазине или, если нужно, сделать заказ на подлинные запасные части для гоночных автомобилей. Мы здесь для того, чтобы подпитать вашу страсть к вождению!