3 этап STi-Club Winter Cup 2016: Гонка из сугроба
13 февраля совместно с Чемпионатом России по ралли прошел третий этап зимнего чемпионата Millers Oils STi-Club Winter Cup 2016.
Cлед в след с WRC
Ралли Пено – главное событие в cезоне чемпионата STi-Club Winter Cup. На протяжении трех лет экипажи оттачивают свое мастерство, чтобы достойно выступить в гонке с профессиональными пилотами.
Зима оказалась «щедра» на теплую погоду и не только в России. Так, коррективы были внесены и в Чемпионат мира по ралли на этапе в Швеции, где внезапно началась оттепель: пришлось изменить расписание и отказаться от зрительского спецучастка. Но вернемся к нашим гонкам: «мы поплыли к худенькому как Анджелина Джоли брустверу». Но обо всем по порядку.
За сутки до гонки
Ни для кого не было дилеммы — ехать в Пено или нет. Участники трезво оценили свои возможности, в том числе и состояние техники. На третий этап Millers Oils STi-Club Winter Cup было подано 27 заявок.
Приключения начались за день до гонки, когда нужно было пройти техкомиссию и ознакомиться с трассой, после чего сдать контрольные карты в штаб и ждать стартовую ведомость, предварительно пройдя медкомиссию. При этом никто не сопровождал участников, им нужно было ориентироваться во всем самим.
Общая дистанция ралли, которую предстояло проехать, составляла 170,87 км, а суммарная дистанция «боевых» — 49,92 км. Состояние трассы было удовлетворительным, но не хватало мягких брустверов. На всех участках было полно опасных ловушек, где можно было просидеть всю гонку. Поздним вечером организаторы приняли решение, что первый скоростной участок (Мостовлянка) слишком опасен для автомобилей, не оснащенных каркасом безопасности. Решили ввести норму времени на его прохождение в 10 минут. В случае опережения или опоздания на 1 секунду будет начислен штраф. Также стало известно, что новички поедут после боевого канала, а значит, дорога будет разрыта боевой резиной. Все это нагнетало обстановку и вовсе не способствовало здоровому сну начинающих раллистов.
Выполненная норма
— Ребята, что случилось? Где вы были???
— Быстро езжай в сервис-парк за контрольной картой, КВ-0 — там!
Вот так и начался СУ-1 для одного экипажа. Ребята потерялись в дорожной карте и перепутали точки контроля времени. Все остальные, пытаясь не потерять из вида впереди идущий экипаж, следовали друг за другом по пятам. Стартовали экипажи с разницей в 1 минуту.
